Tehnologija atomizacije zajema skoraj vsa industrijska področja, kot so transport, kmetijska proizvodnja in vsakodnevno življenje ljudi. Poleg zgorevanja različnih goriv (plin, tekoče in trdno gorivo) se uporabljajo tudi tehnologije atomizacije v negorljivih industrijskih panogah, kot so katalitska proizvodnja. Granule, predelava hrane, praškasto lakiranje in pesticidi. To je predvsem kratek uvod v tehnologijo atomizacije tekočega goriva.
Teorija atomizacije mehanizmov tekočine. Tako imenovana atomizacija tekočine se nanaša na fizikalni proces tekočine, ki postane tekoča meglica ali druge majhne kapljice v plinskem okolju pod vplivom zunanje energije. Za mehanizem atomizacije je bilo veliko razlag, kot so aerodinamične motnje, nihanje tlaka, motnje turbulence, motnje v zraku, mutacija robnih pogojev itd.
ki so na kratko predstavljeni na naslednji način:
1.Aerodinamične motnje
Castleman je prvi predlagal aerodinamične motnje, meni, da je zaradi aerodinamičnih motenj med curkom in okoliškim plinom površina curka nestabilna. Ko se hitrost poveča, je dolžina površine nestabilnega vala krajša in krajša, do reda mikrometrov, in se razprši v meglo.
2. Nihanje tlaka pravi
Nihanje tlaka kaže, da nihanje tlaka sistema za dovajanje tekočine vpliva na proces atomizacije. Zato so nihanja tlaka povsod prisotna v splošnih sistemih za vbrizgavanje in zato velja, da imajo pomembno vlogo pri atomizaciji.
3. Motnje turbulence
Turbulentna motnja pravi, da se proces razprševanja curka odvija znotraj šobe, pri čemer lahko pomembno vlogo igra turbulenca same tekočine. Prav tako je bilo predlagano, da bo radialna hitrost tekočine v šobi kot pretok turbulentne cevi takoj povzročila motnje na izstopu iz šobe, s čimer se generira atomizacija.
4. Motnje v zraku
Motnja v zraku je dejala, da ima nasprotni odnos do motenj turbulence, in meni, da je vzrok za atomizacijo velika motnja amplitudnega tlaka, ki jo povzroča fenomen kavitacije v sistemu za vbrizgavanje goriva.
5. Mutacija mejnih pogojev
Mutacija robnih pogojev pravi, da je robni pogoj (notranja napetost) tekočine nenadoma na izhodu šobe; ali laminarni curk štrli in izgubi omejitev površine stene šobe, zaradi česar se porazdelitev hitrosti v odseku nenadoma spremeni in atomizira.
